El 75% de los españoles admite que les estresa conducir

El 75% de los españoles aseguran que les estresa conducir, siendo las mujeres (un 80,5%) más propensas a este estrés que los hombres (un 69,5%), según el estudio “Hábitos de movilidad y aparcamiento en España”, realizado por Easypark, que también revela que son los jóvenes los más estresados al coger su vehículo.

Un 63,7% destaca que los momentos más tensos los sufren cuando el coche que circula detrás se acerca mucho, un 31,2% resaltan el estrés que les generan los cruces, y un 23,8%, los aparcamientos en cuesta. El 71,6% de los conductores considera que el aparcamiento es el principal problema de movilidad en su ciudad. El tráfico (39,1%), el transporte público escaso (23,3%) el aparcamiento para residentes (15%) y la prohibición de circular a los vehículos sin etiqueta (6%) son también algunas de las problemáticas de las que más se quejan los ciudadanos.

A esto se suman otros factores como la incertidumbre por saber si habrá aparcamiento libre una vez el conductor esté en su destino, la presión por llegar a tiempo y el estrés que supone para muchos ciudadanos circular con su coche en grandes ciudades donde el tráfico, los atascos y la falta de plazas libres suponen un auténtico reto en más de una ocasión.

El límite de tiempo (31,5%) o el hecho de que solo se pueda pagar en efectivo en el parquímetro (13,4%) son otras de las cosas más molestas a los conductores en lo que al aparcamiento se refiere. Más del 40% de los conductores se quejan de que las plazas de aparcamiento son pequeñas para el creciente tamaño de los coches. Más espacio para los coches grandes implica un menor espacio para los demás, pero una solución puede ser el aumento de las tarifas de aparcamiento para los vehículos más grandes.

Además, el estudio de EasyPark también señala que más de la mitad de los conductores utiliza su coche a diario, siendo dos de cada tres los que lo utilizan diariamente en la franja de edad de 45 a 54 años.

Norauto desmonta los mitos sobre los conductores jóvenes

Por otra parte, Norauto, la cadena de mantenimiento y equipamiento integral del automóvil, rompe mitos acerca de los conductores de menor edad, noveles que en muchos casos acaban de obtener el carnet de conducir. Más de 1,6 millones de españoles de entre 18 y 24 años de edad cuentan con el permiso B de conducir.

• Mito número 1: Los conductores jóvenes tienen más accidentes de tráfico porque son más irresponsables. Es cierto que los conductores tienen más probabilidades de sufrir un accidente de tráfico, tal y como avalan diferentes estudios, como 'Edad y siniestralidad en carretera', de Ponle Freno y AXA. Sin embargo, esto no se debe a que sean más irresponsables y resulta perjudicial realizar esta afirmación de forma generalizada. Los jóvenes, como colectivo, muestran una mayor probabilidad de provocar accidentes debido fundamentalmente a su menor práctica al volante. Esta probabilidad desciende conforme pasan los años y los conductores ganan experiencia. Las pocas horas de conducción a sus espaldas se muestra como la causa fundamental.
• Mito número 2: Los conductores jóvenes son la franja de edad que más pierde la vida en la carretera. De hecho, es la segunda franja de edad que menos lo hace. En 2022, último año con datos totalmente cerrados por parte de la Dirección General de Tráfico, fallecieron 121 conductores jóvenes de entre 15 y 24 de edad en las carreteras españolas, siendo las franjas de más de 65 años las que registraban mejores datos, muy probablemente por el menor uso del vehículo. En 2023, con información a 24 horas y en vías interurbanas, se repite esta misma situación: perdieron la vida 79 conductores jóvenes y sólo es superada por los conductores más mayores.
• Mito número 3: Cuidan menos del vehículo. Los conductores jóvenes representan más del 8% de los clientes que han pasado por un taller Norauto. Por supuesto, hay que tener en cuenta que no siempre se cuenta con la edad de los usuarios, por lo que esta cifra será seguramente mayor. Esto quiere decir que los jóvenes también están preocupados por el mantenimiento y reparación de su vehículo. Los servicios que más contratan son cambio de neumáticos, de frenos y de aceite. Además, el perfil de conductor que generalmente realiza las operaciones de mantenimiento del vehículo por él mismo es mayoritariamente joven. Concretamente, hombre de entre 18 y 34 años de edad, según GIPA.
• Mito número 4: Tienen más accidentes mortales por consumir alcohol y/o drogas. El alcohol es uno de los factores de riesgo más frecuentemente implicados en los accidentes de tráfico. De hecho, está presente entre el 30% y 50% de los accidentes mortales. Según datos del Instituto Nacional de Toxicología y Ciencias Forenses de 2022, el 63,6% de los conductores que perdieron la vida en la carretera y con resultados toxicológicos positivos se correspondió con una franja de edad que abarca de 25 a 54 años, es decir, no son precisamente los más jóvenes. Los conductores fallecidos de 18 a 24 años dieron positivo en un 9,1% (5,8% positivo en alcohol y 3,3% en drogas). Desde Norauto se hace hincapié en que los efectos del alcohol son mayores en los conductores con poca experiencia, ya que todavía no han automatizado los movimientos necesarios para conducir adquiridos con las horas al volante. Por ello, los conductores noveles tienen una tasa de alcoholemia menor para circular de 0,3 gramos por litro en sangre o 0,15 miligramos por litro en aire aspirado, mientras que el resto de conductores es de 0,5 g/l en sangre y 0,25 mg/l.
• Mito número 5: Los conductores más jóvenes son los que más infracciones cometen y, por lo tanto, son los que tienen más denuncias de tráfico. De hecho, los jóvenes de 15 a 25 años suponen el 4% del total de denuncias puestas y, por lo tanto, no es la franja de edad que más denuncias de tráfico tiene por comportamientos inapropiados al volante. En este sentido, hay que señalar que, al igual que el resto de conductores, la velocidad y la ITV caducada son los principales motivos de estas denuncias, según la DGT.

La importancia de cuidar del vehículo desde que se pasa a ser conductor

El primer coche de los conductores jóvenes que acaban de sacarse el carnet de conducir suele ser un vehículo de segunda mano. Por este motivo, es primordial realizar un buen mantenimiento. En este sentido, Norauto pone en marcha una campaña especial dirigida a los jóvenes con el objetivo de poner en valor lo importante que es tener el vehículo en buen estado, especialmente ahora, momento en el que pasan a ser automovilistas y comienzan a dar sus primeros kilómetros. Y es que el riesgo de fallecer o resultar herido grave se multiplica por dos en los vehículos que han circulado durante un intervalo de 10 a 15 años respecto a los que tienen menos de 5 años, según datos ofrecidos por Tráfico. 

“Un coche en buen estado aporta mayor seguridad en los desplazamientos y una mejor reacción en situaciones adversas”, afirma Xavi Celda, Market Manager Car Repair y Taller de Norauto España. 

Dentro de esta acción se incluye el Plan Resiste, un programa específico para vehículos de 15 o más años de antigüedad. Y es que, como se ha indicado, el primer coche de la mayor parte de jóvenes suele ser un coche antiguo de segunda mano. Estos conductores podrán disfrutar de un 15% de descuento en este programa para poner el coche a punto y poder conducir con seguridad. Además, la compañía ofrece un 20% de descuento en una selección de productos indispensables para los conductores principiantes, productos de limpieza del automóvil y elementos de seguridad, soluciones de arranque y carga, herramientas o productos que pueden solucionar más de un apuro. También cuentan con este descuento productos fundamentales para motoristas y scooters. De esta forma, Norauto facilita a los conductores más jóvenes el acceso al taller y a determinados productos esenciales para tener el vehículo en buen estado y en perfectas condiciones para la circulación.